1.料口最后一道螺紋開(kāi)始叫輸送段物料在此處要求不能塑化，但要預(yù)熱、受壓擠實(shí)，過(guò)去老擠出理論認(rèn)為此處物料是松散體，后來(lái)通過(guò)證明此處物料實(shí)際是固體塞，就是說(shuō)這里物料受擠壓后是一固體象塞子一樣，因此只要完成輸送任務(wù)就是它的功能了。 　　2.第二段叫壓縮段時(shí)螺槽體積由大逐漸變小，并且溫度要達(dá)到物料塑化程度，此處產(chǎn)生壓縮由輸送段三，在這里壓縮到一，這叫螺桿的壓縮比——3：1，有的機(jī)器也有變化，完成塑化的物料進(jìn)入到第三段。 　　3.第三段是計(jì)量段此處物料保持塑化溫度，只是象計(jì)量泵那樣準(zhǔn)確、定量輸送熔體物料，以供給機(jī)頭，此時(shí)溫度不能低于塑化溫度，一般略高點(diǎn)。 　　高速擠出機(jī)主要用途 　　管材擠出：適用于PP-R管、PE燃?xì)夤?、PEX交聯(lián)管，鋁塑復(fù)合管，ABS管、PVC管、HDPE硅芯管及各種共擠復(fù)合管。 　　板材和片材擠出：適用于PVC、PET、PS、PP、PC等型材及板材的擠出。其它各種塑料的擠出如絲、棒等。 　　型材的擠出：調(diào)節(jié)擠出機(jī)轉(zhuǎn)速及改變擠出螺桿的結(jié)構(gòu)可適用于生產(chǎn)PVC、聚烯烴類(lèi)等各種塑料異型材。改性造粒：適用于各種塑料的共混、改性、增強(qiáng)造粒。 www.lostwing.net